几内亚双铝联合公司力排万难，首船20万吨铝土矿发运往中国

        几内亚顺达矿业公司、几内亚铝土矿双铝联合公司（双铝联合），经过了长时间的准备，首船铝土矿共计20.35万吨装运完毕，于5月30日正式离港发运。
中国速度”与“中国效率”
       在新冠疫情肆虐的全球背景下，双铝联合公司不仅需要防范新冠疫情的影响，还需要保证生产任务。虽然困难重重，双铝联合公司用自己的完备的管理体系以及中资企业不畏困难的决心与毅力保证了卫生防疫措施完备以及协调有序的生产。双铝联合公司几内亚首船发运给我们诠释了什么是“中国速度”与“中国效率”。
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港口夜间作业
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自动化码头
为了保证铝土矿的开采转运一体化流程，减少装运成本，双铝联合公司去年修建了自己的码头，此次装运使用的就是自己的自动化码头，这大大提高了铝土矿装运速度。
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自动化码头
在病魔的威胁下，中资企业众志成城、无畏无惧、团结一心、排除万难，实现首船发运。这是当代建设铁军的楷模，这是当代建设百折不挠的精神。
矿山介绍
        公司目前在几内亚拥有2大矿区：GBT和AXIS，其总储存量达2亿8000万吨铝矾土。
        GBT矿距Kokaya港口17公里，面积为175.5074平方公里，是目前几内亚距离港口最近的一个矿区，具有见效快的特点。其氧化铝含量达45%以上，硅含量在2%以内的铝土矿储量达8000万吨。

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AXIS矿区总面积为425.305平方公里，主要分为穆拉雅（Mouraya）、宾顿（Binton）、果尼亚库勒（Koniakhouré）、菲力多勒（FIlitoré）四个区域。根据2013年9月法国公司BRGM的地质勘探报告，AXIS矿区矿储存量达2亿吨，平均Al2O3 为 43,4% ，SiO2含量2,1%。
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        为达成铝矾土外销目的，公司还参与了kokaya运矿港口项目的投资和建设，此项目是几内亚国家级的运矿工程建设投资项目，项目位于几内亚博凯区博发省，横穿博发省一直延伸至fatala河岸，整个项目包括三大工程建设内容（运矿道路，港口，矿区）。

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  1. 运矿道路
    目前自Kokaya港口通往GBT矿14.5公里运矿道路已完成，具备通车条件。
    GBT矿区至AXIS矿区的运矿道路目前已进入测量阶段，该条道路走向如图所示。道路起点为GBT矿区的Bassaya地区，往东北方向延伸至AXIS的首个开采点，道路总长约30-35km。2019年10月份开始道路测量和初步设计工作，11月下旬开始清表，并完成总施工方案设计。

  2. 港口
    Kokaya矿业港口为公司自建港口，拥有港口100%经营权。工程位于几内亚博法省Fatala河上游位置，总共设计3个泊位，首个泊位为1万吨级驳船泊位设计，长120m;泊位两侧护岸，长约150m。码头采用重力式石笼网方块结构